Cena SS 100 je znatelně nižší než cena jeho analogu od firmy Boeing, která činí 35 milionů dolarů. Hned tři indonésští provozovatelé dali na Su 100 objednávky s celkovým objemem zakázek 170 letadel. Po katastrofě se přitažlivost letadla pro kupce zproblematizovala.
Všech pět incidentů, které byly podle zpravodajských služeb Číny a Japonska, druhé a třetí největší hospodářské velmoci světa, připsány Izraeli, bylo „pirátským útokem“.
Nejenom, že Jarrah byl ideálním kandidátem pro udělení víza v očích berlínského konzulárního úředníka, ale i jeho vízum se mohlo vydat na podivuhodnou dráhu, při níž přežilo ohnivý náraz letadla, a přitom uchovalo Jarrahovu fotografii a své číslo.
Izrael a USA společně zacílili na Švédsko v propagandistickém blitzkriegu.
